2018 Toyota Land Cruiser Prado recension

I september förra året skedde öppningen av en ny bilsalong i Tyskland, under vilken den uppdaterade Prado-SUV presenterades för världen. Det släpps officiellt till nästa år, 2018.

Ingenjörer och designers av företaget arbetade över varje detalj i bilen under flera år för att presentera sina kunder en ny, förbättrad bil som kunde vinna hjärtan hos medborgare som är picky för terrängfordon. Ett antal stora förändringar:

• stor bil;
• fullständig förändring av utsidan;
• rymlig och modern inredning;
• förbättrad patency för dåliga delar av vägen och off-road;
• högteknologiskt säkerhetssystem.

Bilen dök först ut på marknaderna i de flesta länder redan 1987 och designades som en medellång SUV med en hög nivå av längdförmåga. Köparen erbjöds två versioner: 3-oh och 5-dörrs jeep.

Den fjärde generationen av legenden, som föddes 2009, vars senaste restyling genomfördes 2013, tillverkas och säljs för närvarande. Det var just på grund av den långa perioden av invarians som det inte var någon överraskning för någon att det japanska företaget förbereder en uppdaterad version av SUV, med anor till 2018 år. I själva verket kommer denna nya produkt inte att betraktas som en ny femte generation, utan kommer bara att fungera som den andra nyutvecklingen för att locka en ny publik av köpare och fans.

exteriör

I jämförelse med 2013-versionen förblev de desamma:

• ramkonstruktion;
• avstånd - 205 respektive 215 mm för 3-oh respektive 5-dörrsversioner;
• fyrhjulsdrift;
• differentiell låssystem.

Externt har bilen blivit mer aggressiv och ser mycket dynamisk ut, varje fullbordat element kan beskrivas som maskulin kraft och beredskap för svårigheter och prövningar. På grund av ändringarna kunde företaget inte bara uppnå en ny stil i utseende utan också förbättra SUV: s geometriska längdförmåga avsevärt.

De viktigaste ändringarna:

• bakre och främre stötfångare har en ny form;
• ny kylargrill med vertikala sektioner;
• uppdaterad optik;
• baklyktor har ändrat form;
• På grund av stämplinjerna har oro uppnått bättre manövrerbarhet och kontroll av bilar på vägen.

Interiören i den uppdaterade SUV-modellen 2018

Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt det faktum att SUV: n fick en multifunktionsratt i en tre-talskonstruktion samt en ny optitron-instrumentbräda. På mittkonsolen finns en liten 8-tums pekskärm med vilken du kan styra ett antal funktioner i jeep, liksom dess egenutvecklade navigationssystem och multimediasystem.

Efter köparens val finns det tre färger för inredning: strikt svart, en blandning av brunt och svart, ljusbeige.

Det förväntades absolut att varje del av bilen hade en exakt, ganska jämn perfekt passform, och själva interiörelementen är endast tillverkade av högkvalitativa och dyra material. Sätena fick ett antal möjligheter och justeringar så att även den längsta och längsta resan var tillräckligt bekväm för föraren.

Detaljer som kan glädja en krävande köpare:

• ventilation av framsätena;
• sidostöd av hög kvalitet;
• 3-zon klimatkontroll;
• enorm bagageutrymme i storlek.

Teknisk utrustning

Den uppdaterade versionen av bilen, även i grundkonfigurationen, kommer att vara utrustad med en modern automatisk pilotfunktion. Det inkluderar:

• svar på ett skarpt utseende hos en person framför en bil;
• olycks- och kollisionsvarningssystem;
• dynamisk farthållare;
• automatiskt styrsystem för döda zoner under parkering.

För det kalla och snöiga Ryssland kommer bilen att vara utrustad med ett antal extra bagateller, inklusive uppvärmda säten, en vindruta, tvättmunstycken och ytterspeglar.

Motorerna som erbjuds för installation på en SUV förblev desamma:

• bensinmotor, 2,7 liter, 163 hästar;
• 4-liters bensin med en effekt på 282 hk.
• 2,8-liters turbodiesel med en effekt på 177 hästkrafter.

Växeln är en 6-växlad manuell och automatisk växellåda. Dessutom kommer två sportlägen och ett dragkontrollsystem (på dyrare trimnivåer) att finnas tillgängliga.

Start av försäljning och kostnad

Eftersom bilen redan har officiellt presenterats kan dess försäljning i Ryssland förväntas inom en snar framtid. Tyvärr finns det ingen information om prispolitiken på den inhemska marknaden, så kostnaden för en bil för alla förblir ett mysterium.

Med antagande om bilens tekniska utrustning kan vi anta att priset på grundkonfigurationen är cirka 2,5 miljoner rubel, och för toppversionen måste du betala 3,5 miljoner rubel eller ännu mer.