2018 Subaru Outback Review

Subaru Outback är en fyrhjulsdriven SUV från Japan, som är en variant av Legacy stationvagn. För första gången presenterades bilen som en oberoende modell redan 96 av förra århundradet, för tillfället är det en 5-sitsig crossover, vilket har ökat längdförmågan.

Ett antal av de viktigaste fördelarna med bilen, uppenbar för de flesta bilister:

• fyrhjulsdrift;
• god komfort inuti bilen;
• hög tillförlitlighet;
• tillgängligheten av ekonomiska motorer.

Den föregående versionen av SUV dök upp 2014 och gick ut till försäljning 2015. Nu har bilen passerat ytterligare en ny omylling som går till 2018. Den viktigaste efterfrågan på en bil i Amerika, därför är alla förändringar av bilen inriktade på att uppfylla kraven i detta segment av marknaden.

exteriör

Utseendet på bilen har inte fått väsentliga modifieringar, men alla uppdateringar syftar till att lägga till uttrycksfullhet och soliditet till SUV: n, så att detta inte går på bekostnad av det vanliga förtroende, makt och prestige för den japanska crossoveren.

En uppenbar förändring framför bilen var de nya strålkastarna, som fick C-formade LED-lampor. En hel LED-uppsättning av huvudoptiken är endast möjlig som tillval för en extra avgift. Båda bilens stötfångare uppdaterades avsevärt, takskenorna fick en grundläggande ny design. Sidospeglarna fick en ny design som syftar till att förbättra aerodynamiken. Dessutom bör det noteras att oroet kunde uppnå brusreducering i bilen och bättre ljudisolering i allmänhet.

Bilens profil kännetecknas av mjuka linjer och övergångar, mjuka konturer av kroppen, men de kraftfulla 18-tums hjulen döljer hjulbågarna. Hela kroppen är kantad med ett svart plastkroppssats, som karakteriserar bilen som en SUV som kan övervinna svårigheter.

Baksidan av bilen ser mycket elegant och harmonisk på grund av det smala bakrutan och en förstorad baklucka. Trots denna förändring försäkrar tillverkarna att sikten har förblivit densamma, eftersom glasets botten har sjunkit något. De bakre delarna är nu inte så breda, och den ursprungliga spoilern med integrerat extra bromsbelysning kompletterar den intressanta bilden av en SUV.

Bilens dimensioner förblev desamma:

• längd - 4820 mm;
• bredd - 1840 mm;
• höjd - 1680 mm;
• avstånd mellan axlar - 2740 mm;
• avstånd - 213 mm.

Uppdaterad interiör

Inuti är förändringarna också små, huvudtyngd är på användningen av moderna tekniska apparater. uppdateringar:

• blå ljus inuti kabinen;
• ökade främre armstöd;
• Trä- och aluminiumstylsor;
• multifunktionsratten fick ett nytt utseende;
• den bakre sätesraden fick möjlighet att justera ryggstödets vinkel.

Designen för vart och ett av interiörelementen var kompetent genomtänkt av designers och utvecklare som säkerställd komfort under körning och dess funktionalitet. Direkt framför föraren finns en instrumentbräda med vanliga jackor på en hastighetsmätare och varvräknare, mellan vilken en speciell LCD-skärm för omborddatorn installeras. Displayen visar all nödvändig information, mittkonsolen fick i sin tur ett integrerat 7-tums multimediakomplex med pekskärm med intuitiv navigering. Skärmen har anti-bländningsegenskaper, vilket garanterar bekvämt arbete med den, dessutom finns det ett alternativ för röststyrning, som kommer att finnas tillgängligt mot en extra avgift.

Bakluckorna fick en elektrisk enhet som frigör förarens händer för lastning och lossning av skrymmande föremål.Bagagerumsvolymen är 500 liter, men om de bakre sätena är vikta i andelen 3/2 ökar den användbara bagagevolymen till 1080 liter.

Tekniska parametrar

SUV: n ursprungligen från Japan är utrustad med en av två bensinkraftenheter med följande parametrar:

• volym - 2,5 liter, kraft - 175 hästar;
• volym på 3,6 liter med en kapacitet på 260 hästkrafter.

Överföringen är en steglös variator, det är värt att notera att det här är en helt ny generation - Lineartronic.

På grund av det faktum att en horisontell boxermotor används har företaget uppnått ökad stabilitet och styrbarhet på grund av dess låga tyngdpunkt. Dessutom har oro uppnått en reducerad vibrationsnivå, vilket garanterar en lång livslängd för bilen.

Försäljningsstart

Ursprungligen kommer SUV: n att säljas i Nordamerika. Försäljningen började sommaren i år, kostnaden för den grundläggande konfigurationen är 26 tusen dollar.

I Ryssland var försäljningen också öppen. Startpriset stannade på cirka 1,7 miljoner rubel, för toppversionen måste betala mer än två och en halv miljon rubel.