Blogg - Senaste nyheterna

Granskning av den nya Lada Largus 2018

Bilen är ett fordon av passagerartyp med framhjulsdrift och tillhör den lilla klassen. I själva verket är detta en kompakt bil Dacia Logan av universell variation, som anpassades till hushållens väderförhållanden och förarens krav. Denna modell är ett gemensamt projekt av inhemska AvtoVAZ och det franska varumärket Renault. Bilen kom först in på de inhemska marknaderna 2012 och representerar följande tre variationer:

Stationsvagn med 5 platser;
2-sits van;
7-sitsig minibuss.

Dessutom bör det noteras att det finns en variant av allhjulsdrift av stationsvagnen, som produceras under namnet Lada Largus Cross.

Ett antal fördelar med bilen som dess användare lyfte fram:

bra fjädring med konstant kvalitetsarbete;
enorm bagageutrymme, förmågan att fälla den andra sätesraden;
komfort för passagerare i den tredje raden i en minivan;
variation av kabinen, som gör att du kan få en stor målgrupp;
rimligt pris och bra kvalitet i allmänhet.

Tidigare 2016 kunde denna modell komma in i de 10 bästa i försäljningen på den inhemska bilmarknaden. Av denna anledning beslutade företagets utvecklare och designers att designa och lansera en ny Lada Largus-bil 2018-2019.

exteriör

Det inhemska bilföretaget positionerar den nya versionen av bilen som en modern bil, tillverkad i karosserietyp. Med tanke på detta syftade alla yttre förändringar till att överensstämma med utvecklarbegreppet.

Större externa förändringar:

ny X-formad stötfångare;
kylargaller i stil med Vesta och röntgen;
smalare huvudoptik placerad i en liten vinkel;
bakre fjädrar har ökats något;
ökning av hjulbågar;
nya 16-tums hjul;
gjutning i sidokroppen har blivit lite tunnare;
förstorade ytterspeglar med en saknad blinkersignal;
ett mörkt plastkroppssats omger hela kroppen för ytterligare skydd av metallen från skador.

Bilens dimensioner och designlösningarna bakom bilen förblev oförändrade, men markfrigången har ökat och uppgår nu till 175 mm, vilket spelar en positiv roll för inhemska användare och ryska vägar.

Tack vare ett antal designbeslut och externa förändringar uppnådde utvecklarna ett mer säkert och solid utseende, medan bilen förblev lika funktionell.

Interiören i den uppdaterade stationvagnen

Inuti bilen är förändringarna nästan osynliga, och särskilt är de inte. Den viktigaste förändringen var användningen av dyrare material och högkvalitativa material för inredning. Här kan du hitta mjuk plast som inte repar. Glansplast prydde instrumentpanelen och användes också som specialinsatser i sidodörrarna på bilen.

Vissa element fick kromtrimma för att betona dem och ge interiören attraktivitet. Klädseln av taket och interiören är gjorda av dyrare och högkvalitativa tygmaterial jämfört med den tidigare versionen av den inhemska bilen.

På grund av bättre och dyrare material uppnådde utvecklarna en bättre ljudisolering, och strukturella förändringar av bilen kunde också påverka denna faktor positivt.

Med tanke på dagens trender har företaget ökat den grundläggande uppsättningen av elektrisk utrustning:

servostyrning;
luftkonditionering;
uppvärmd främre sätesraden;
rattvärme;
ERA-GLONASS-system;
elektrisk justering av stolens främre rad;
elfönster.

På grund av det större antalet fack lyckades nischer uppnå en hög ergonomisk nivå och komfort inuti bilen.

Tekniska specifikationer

Den nya versionen av bilen innebär installation av endast bensinversioner av kraftaggregat med följande parametrar:

1,6 liter med en kapacitet på 106 och 114 hästar;
ICE med en volym på 1,8 liter och en kapacitet på 123 hästkrafter.

Växellådan är tillgänglig att välja mellan och endast två alternativ erbjuds - dessa är 5-växlad manuell och automatisk. Toppversionens maximala hastighet med den kraftfullaste motorn är 180 km / h.

Start av försäljning och pris

Stationsvagnens varelse på fem plats i grundkonfigurationen kommer att kosta 490 tusen rubel. Om du tar 7-sitsig version måste du betala cirka 20 tusen rubel. Den maximala variationen med topputrustning är mycket dyrare, prisindikatorn kan nå en miljon rubel.