Nou Honda Civic Type R 2018

Această mașină este o modificare sportivă a cunoscutului Civic. Pentru prima dată, o variantă sportivă a încercat să ajungă la răni în 1991, dar prezentarea oficială a avut loc abia în 1997.

Initial, masina a fost produsa doar pe site-urile Japoniei si a fost destinata numai utilizarii in tara si pietelor sale. Primul motor a fost o unitate de putere atmosferică cu o capacitate de 185 de cai cu un volum de 1,6 litri. După 4 ani, a apărut a doua generație, în 2007 a apărut a treia. Acum, pasionații de mașini se așteaptă la următoarea, cea de-a patra versiune sport a mașinii, care va apărea la vânzare în viitorul apropiat.

2018 tip R exterior

Mașina are un aspect dinamic și agresiv, ca și cum un prădător se pregătește pentru un salt puternic. Barele din față și cele din spate sunt monumentale și sunt echipate cu prize de aer mari. Optica principală este foarte îngustă și are un design complex cu umplere mare, care se întinde până la grătarul radiatorului. Grătarul fals, la rândul său, a primit un design cu ochiuri grosiere, decorat la mijloc cu semnul Honda. Intrarea inferioară a aerului a primit o acoperire specială din plastic. Lângă prizele de aer verticale sunt amplasate faruri rotunde. Hota are un design figurat, cu o intrare mare de aer, nervuri și linii de înfășurare, iar partea din față este tunsă cu o garnitură de grătar.

Struturile din față sunt într-un unghi acut, acoperișul a devenit rotunjit, iar mașina se termină cu o pupa înclinată. Linia ferestrei este amplasată destul de sus, iar ușile noilor articole sunt decorate cu nervuri și linii speciale. Arcadele roților sunt rotunde și convexe, iar roțile sunt echipate cu roți de 20 de inci și anvelope cu profil scăzut. Pragurile laterale sunt închise cu acoperiri din plastic. Oglinzile retrovizoare de dimensiuni mari au primit dimensiuni uriașe și repetoare montate de lumini rotative. În partea de jos a ușii din spate este un spoiler imens, dar nu interferează cu adevărat cu privire la șofer. Lantrele din spate au primit design LED și o formă în C, difuzoarele conductelor de eșapament sunt construite în formă și sunt situate în centru.

Interiorul

Lumea interioară a mașinii devine imediat interesantă și originală datorită inserțiilor stacojie, care sunt destul de numeroase aici, acestea caracterizând imediat mașina ca un model japonez. Panoul frontal a primit o formă complexă cu un deflector de frontieră roșu al sistemului climatic. Panoul în sine conține trei dispozitive care sunt amplasate separat, iar lumina de fundal în sine a primit o lumină roșie. În mijlocul consolei centrale, este instalată o instalație multimedia cu un ecran tactil mare. Imediat sub afișaj, sunt instalate butoane, tastele pentru sistemele auto și climatizarea.

Scaunele au primit decupaj roșu și o formă anatomică specială, tetierele sunt montate în spate și au primit o serie de ajustări diferite, precum și o memorie specială pentru 2 poziții setate de șofer. Volanul multifuncțional multimedia a primit un design cu trei vorbe și inserții roșii, în plus, partea inferioară a volanului a primit o tăietură originală. Cotiera de aici este mică, are o locaș pentru suportul cupei și un departament pentru diverse lucruri mici. Rândul din spate al scaunelor poate oferi confort doar pentru doi pasageri adulți, al treilea va trebui să suporte proeminența în mijlocul celui de-al doilea rând, precum și denivelările care apar din cauza cotierei.

Parametri tehnici

Dimensiunile vehiculului:

• lungime - 4,52 m;
• latime - 1,9 m;
• inaltime - 1,48 m;
• distanța dintre axe - 2,7 m.

Unitatea de alimentare cu benzină a primit 4 cilindri. De fapt, s-a folosit motorul de generație anterioară, dar a fost mult modernizat și îmbunătățit. Motorul de doi litri are o capacitate de 320 de cai putere, iar cuplul este de 400 N * m.

Hatchback cântărește 1,4 tone, accelerația de la 0 la 100 va dura 5,7 secunde pentru versiunea sport, iar viteza maximă a mașinii este de 270 de kilometri pe oră. Transmisie - transmisie manuală cu 6 trepte, tracțiune față.

Începerea vânzărilor pe piața internă și costul unei mașini

Inițial, mașina a început să fie vândută în Anglia în această vară, în Europa va trebui să aștepte mai aproape de sfârșitul anului 2017. Costul configurației de bază este de 32 de mii de lire sterline, ceea ce echivalează cu 39 de mii de euro, în traducere în moneda noastră este de aproximativ 2,7 milioane de ruble. Dacă a cincea generație a versiunii sportive a hatchback-ului va fi vândută pe piața internă, nu este încă cunoscută.