Recenzja Mercedes AMG GT 2018

Podwójny samochód sportowy niemieckiej firmy urodził się w 2015 roku i jest produkowany przez specjalny oddział AMG, który zajmuje się produkcją sportowych wersji Mercedesa z mocnymi silnikami. W tej chwili kupującym oferowane są dwa style nadwozia: roadster i coupe.

Główne zalety samochodu, które zauważyli jego klienci:

• niezwykle wysoka moc;
• oryginalny sportowy projekt;
• wysoki poziom bezpieczeństwa;
• prestiż;
• bogaty sprzęt.

Pod koniec ubiegłego roku, podczas targów motoryzacyjnych w stolicy Francji, niemiecki koncern wprowadził dwie nowe wersje Mercedesa wersji AMG GT 2018, które zostaną wyprodukowane z tyłu roadstera:

• Mercedes AMG GT Roadster.
• GT C Roadster.

Zaktualizowana wersja tego roadstera powinna pojawić się ze względu na to, że samochód poprzedniego modelu jest stale bardzo pożądany, co oznacza, że ​​należy go wspierać, a nawet zwiększyć ze względu na dwie nowości przedstawione w Paryżu. Dzięki pojawieniu się nowych produktów koncern zwiększy sprzedaż, a rodzina samochodów sportowych wzrośnie do 4 samochodów.

2018 Sport Roadster Exterior

Oba nowe elementy otrzymały ten sam projekt, główna różnica dotyczy wyposażenia technicznego, które będą się znacznie różnić od siebie.

Przede wszystkim twórcy i projektanci firmy szybko zajęli się opracowaniem i stworzeniem oryginalnego sportowego wyglądu modelu. Ze zdjęć można natychmiast zauważyć, że samochód otrzymał zaktualizowany przedni zderzak o ulepszonej aerodynamice, który otrzymał 15 pionowych linii typu chrom. Wloty powietrza zintegrowane ze zderzakiem otrzymały duże otwory.

Ponadto istnieje wiele charakterystycznych niuansów, które zdradzają sportowy wizerunek samochodu:

• krótkie zwisy ciała;
• duże przednie skrzydła z włókna węglowego;
• wydłużony kaptur;
• wydajność projektowa optyki LED;
• duży kąt przedniej szyby;
• nakładki progowe z elementami aerodynamicznymi;
• szybki spojler;
• aerodynamiczne lusterka wsteczne;
• duże aluminiowe koła;
• szerokie nadkola;
• chromowane wykończenie nawiewników;
• ciemny tylny zderzak ze zintegrowanymi rurami wydechowymi.

Należy również zauważyć, że miękki dach samochodu oferuje różne parametry świetlne: biały, czerwony i czarny. Sama karoseria otrzymała również specjalny kolor, który jest ekskluzywny i ma na celu podkreślenie sportowego stylu samochodu - Green Hell.

Wnętrze niemieckiego samochodu sportowego

Zewnętrzny wizerunek samochodu natychmiast podkreślają oryginalne sportowe fotele o specjalnej formie z wyraźnym podparciem bocznym i starannie przemyślane pasy bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażera. Bezpośrednio za siedzeniami znajdują się specjalne łuki bezpieczeństwa, które są niezbędne dla roadsterów. Kierownica otrzymała wielofunkcyjną konstrukcję, a także specjalne perforacje, które zapewniają maksymalny kontakt kierowcy z kierownicą, zapewniając pełną kontrolę nad samochodem podczas jazdy.

Do tapicerki użyto prawdziwej skóry, mikrofibry, węgla i polerowanego aluminium. Dach samochodu jest wykonany z trójwarstwowej tkaniny, co pozwala utrzymać komfortowy poziom temperatury wewnątrz roadstera. Fotele otrzymały wiele regulacji i ustawień, w tym ogrzewanie i wentylację, które pozwalają pasażerom czuć się komfortowo. Ponadto samochód jest wyposażony w specjalny system ogrzewania przestrzeni powietrznej w górnej części kabiny pasażerskiej.

Deska rozdzielcza tego samochodu sportowego otrzymała dwie duże skale tachometru i prędkościomierza, między którymi zainstalowany jest mały monitor wielofunkcyjnego komputera pokładowego.Konsola środkowa ma 8,4-calowy system multimedialny z ekranem dotykowym i sterowaniem głosowym. Dolny tunel otrzymał ciekawy wygląd zewnętrzny, jest dość szeroki, a klawisze sterujące i aluminiowe wykończenie niektórych elementów są na nim rozmieszczone organicznie.

Wnętrze roadstera zostało starannie przemyślane, dopasowanie wszystkich elementów jest idealne, co jest typowe dla niemieckich samochodów. Ogólnie rzecz biorąc, warto zauważyć, że każdy element wnętrza podkreśla sportowy styl, a uczucie jest takie, że nie siedzisz w samochodzie, ale w kokpicie odrzutowca.

Parametry techniczne

Wymiary obu wersji pozostały niezmienione, jedynym parametrem, który został zwiększony, jest szerokość roadstera. Ogólnie wymiary nowych elementów są następujące:

• długość - 4550 mm;
• szerokość - 1940 mm (o 46 mm więcej niż w poprzednim modelu)
• wysokość - 1290 mm;
• rozstaw osi - 2630 mm.

W przypadku wyposażenia technicznego samochodu sportowego istnieją dwa zasilacze, po jednym na każdą modyfikację modelu 2018:

• benzyna V8, pojemność 4 litry, moc - 476 koni;
• 4-litrowy silnik wymuszony V8 o mocy 557 koni mechanicznych.

Jedyną dostępną opcją skrzyni biegów jest 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów z mechaniczną tylną blokadą mechanizmu różnicowego.

Niemiecki samochód sportowy 2018 otrzymał napęd na tylne koła, niezależne zawieszenie i wentylowane hamulce tarczowe. Za dodatkową opłatą kierowca będzie mógł skorzystać z opcji - hamulce węglowe. Samochód będzie wyposażony w 19 i 20-calowe koła, mniejsze zostaną zamontowane z przodu, a szersze z tyłu, aby zapewnić widok z przodu.

Koszt i rozpoczęcie sprzedaży

Sprzedaż samochodów rozpoczęła się w Ameryce Północnej latem 2017 r., Koszt podstawowej konfiguracji to 132 tys. Dolarów. W Europie oczekuje się, że sprzedaż spadnie jesienią, cena minimalna zatrzymała się na około 123 tysiącach euro, ale za maksymalną wersję 2018-2019 Mercedes AMG GR będzie musiał zapłacić około 180 tysięcy euro.

Warto zauważyć, że ten samochód pojawi się na terytorium Federacji Rosyjskiej, ale nie wcześniej niż w styczniu 2018 r. Koszt zwykłego roadstera w podstawowej konfiguracji wynosi 8,6 miliona rubli, wersja z silnikiem wymuszonym to 9 milionów. Jeśli weźmiesz pełny pakiet dodatkowych opcji, będziesz musiał zapłacić prawie 12,5 miliona rubli.