Examen de la nouvelle Skoda Karoq 2018-2019

La voiture a été présentée pour la première fois au monde en mai 2017. Skoda Karoq se positionne comme un VUS compact d'un nouveau type. Il s'agit en fait d'un tout nouveau VUS à cinq portes à traction intégrale ou à traction avant seulement. Les constructeurs ont annoncé que la voiture avait été conçue sur la populaire plate-forme MQB de VW. Cette plate-forme est tout à fait pertinente non seulement chez Skoda, qui conçoit cette voiture et Koduaq, mais aussi chez VW avec leur Touran et Tiguan, ainsi que la Seat avec le SUV Ateca.

Cette voiture est positionnée par la société comme un VUS universel, alliant une excellente course à pied, une fonctionnalité pratique, mais en même temps une apparence très attrayante et originale. En plus de tout cela, la jeep est équipée d'un certain nombre de systèmes et de fonctions modernes qui garantissent un contrôle de haute qualité et un niveau de sécurité élevé pour le conducteur et ses passagers.

Extérieur du nouveau SUV

La voiture est très différente de la voiture de la classe Skoda Yetti, car le nouveau SUV n’est pas original et ses données externes actuelles répondent pleinement aux exigences modernes en matière de style et de mode. La calandre de radiateur à doubles barres verticales caractérise l’avant du crossover. La modernité de la voiture est soulignée par le pare-chocs avant massif et sombre, ainsi que par le design personnalisé des phares. Les optiques ont été conçues sur deux étages, les phares supérieurs ont une forme rectangulaire et un éclairage à LED, des "projecteurs antibrouillard" immédiatement trapézoïdaux ont été installés sous eux.

En profil, les décisions de conception originales sont soulignées par un toit tombant à l'arrière, des passages de roue convexes de forme carrée et circulaire, des longerons de toit sur la voiture. La rangée de fenêtres est assez haute et s’élève légèrement à l’arrière de la voiture. Les rétroviseurs latéraux bénéficient d’une conception aérodynamique spéciale. Les caractéristiques externes du SUV sont transmises à l'aide de courts porte-à-faux du corps et du kit de corps noir d'origine autour du périmètre de la voiture.

En premier lieu, derrière la voiture, il convient de souligner les lampes à LED d'origine avec une forme structurelle complexe ressemblant à une vue en forme de C. Les optiques se situent à la fois sur les ailes de la voiture et sur la porte du coffre. Le même hayon légèrement effilé vers le bas, le grand pare-chocs arrière a également reçu une couleur sombre. Le design dynamique de la voiture a été décoré avec un spoiler situé au-dessus de la vitre du hayon avec un feu de freinage supplémentaire intégré.

2018 Karoq Interior

L'apparence de la voiture est caractérisée par deux paramètres principaux: la praticité et l'ergonomie. Dans la configuration de base, des tissus coûteux et du plastique souple sont utilisés. Les versions SUV coûteuses contiennent une combinaison de garnitures en cuir et en cuir. L’installation de tous les éléments à l’intérieur de la cabine est de la plus haute qualité, voire idéale, ce qui est traditionnel pour cette entreprise. Pour créer plus de confort et de confort, les fabricants offrent à l'acheteur la possibilité de choisir le rétroéclairage LED optimal. Au total, 10 options sont proposées.

Le tableau de bord est doté de cadrans analogiques des échelles habituelles du tachymètre et du compteur de vitesse, entre lesquelles se trouve un petit écran de l'ordinateur de bord. Sur la console centrale se trouve un moniteur complexe de divertissement intégré d’une diagonale de 9,2 pouces. Immédiatement en dessous de l'écran, vous remarquerez les boutons, les touches et les interrupteurs du système de climatisation et d'autres fonctions automatiques utiles. Sur les côtés de l'écran se trouvent des déflecteurs de climatisation. Le volant a obtenu la performance multifonctionnelle habituelle dans une version à trois branches.

La première rangée de sièges a reçu de nombreux ajustements et réglages, les appuie-tête sont exécutés de manière qualitative, ce qui vous permettra de ne pas vous sentir fatigué lors d'un long voyage. La deuxième rangée de sièges est équipée d'une fonction de transformation, qui vous permet de choisir la position optimale pour chacun des passagers de la rangée arrière. De plus, les sièges arrière peuvent être démontés, ce qui augmentera le volume utile du coffre de 520 à 1815 litres. Les niches, les étagères et les compartiments ergonomiques vous permettront de placer au bout de vos doigts tout ce qui est nécessaire pour un confort accru pendant vos déplacements.

Équipement technique

Dimensions du véhicule:

• longueur - 4380 mm;
• hauteur - 1610 mm;
• largeur - 1840 mm;
• empattement - 2638 mm (traction avant), 2630 mm (traction intégrale);
• garde au sol - 176 mm (traction avant), 189 mm (traction intégrale);
• volume du coffre - 520 (1815) litres.

La version de base reçue à traction avant, complète avec un embrayage multidisque est une option moyennant un supplément.

Les moteurs proposés pour équiper le SUV:

• litre d'essence suralimentée de 115 ch;
• Essence turbocompressée de 1,5 litre, 150 ch;
• 1,6 litre turbo diesel de 115 chevaux;
• moteurs diesel de deux litres de la version habituelle et turbo avec une capacité de 150 et 190 chevaux, respectivement.

La transmission implique trois options à la fois, ce que l’entreprise ne connaît pas:

• Boîte manuelle à 6 vitesses;
• Robots 7 bandes d'exécution "à sec" et "humide".

Il convient également de noter que le régulateur de vitesse, le toit ouvrant panoramique, le démarrage sans clé du moteur et les sièges intelligents ne seront disponibles qu’en option. Vous devrez également payer un supplément pour les phares adaptatifs, ainsi que les capteurs de pression des pneus. Les équipements techniques restants sont standard sur la nouvelle Skoda Karoq 2018-2019.

Début des ventes et des coûts

La première du SUV en prévente est prévue pour septembre de cette année, mais le début des ventes est prévu pour la fin de 2017. Le coût de départ pour les équipements de base en Europe sera de 21 000 euros.

La voiture apparaîtra sur le territoire de la Fédération de Russie au début de 2018, alors que le prix de départ sera de 1,25 million de roubles. La version maximale avec traction intégrale coûtera environ 1 million 850 000 roubles.