Revisione Mercedes AMG GT 2018

La doppia auto sportiva dell'azienda tedesca è nata nel 2015 ed è prodotta da una divisione speciale di AMG, che è impegnata nella produzione di versioni sportive di Mercedes con motori potenti. Al momento, agli acquirenti vengono offerti due stili di carrozzeria: una roadster e una coupé.

I principali vantaggi dell'auto, che sono stati rilevati dai suoi clienti:

• incredibilmente alto potere;
• design sportivo originale;
• alto livello di sicurezza;
• complimenti;
• attrezzatura ricca.

Alla fine dello scorso anno, in occasione di un salone automobilistico nella capitale francese, la società tedesca ha introdotto due nuove versioni Mercedes della versione AMG GT 2018, che verrà prodotta sul retro di una roadster:

• Mercedes AMG GT Roadster.
• GT C Roadster.

Una versione aggiornata di questo roadster dovrebbe apparire a causa del fatto che l'auto del modello precedente è costantemente richiesta, il che significa che deve essere supportata e forse anche aumentata a causa delle due novità presentate a Parigi. Grazie all'avvento di nuovi prodotti, la preoccupazione aumenterà il numero di vendite e la famiglia di auto sportive aumenterà a 4 auto.

Sport 2018 Roadster esterno

Entrambi i nuovi articoli hanno ricevuto lo stesso design, la differenza principale sarà nelle attrezzature tecniche, che differiranno in modo significativo l'una dall'altra.

Innanzitutto, gli sviluppatori e i designer dell'azienda hanno intrapreso rapidamente lo sviluppo e la creazione del look sportivo originale del modello. Dalle fotografie, puoi immediatamente notare che l'auto ha ricevuto un paraurti anteriore aggiornato con aerodinamica migliorata, che ha ricevuto 15 linee verticali di tipo cromato. Le prese d'aria integrate nel paraurti hanno ricevuto grandi aperture.

Inoltre, ci sono una serie di sfumature distintive che tradiscono un'immagine sportiva di un'auto:

• brevi sporgenze del corpo;
• grandi ali anteriori in fibra di carbonio;
• cappuccio allungato;
• prestazioni di progettazione dell'ottica a LED;
• ampio angolo del parabrezza;
• sovrapposizioni di soglia con elementi aerodinamici;
• spoiler ad alta velocità;
• specchi retrovisori aerodinamici;
• grandi ruote in alluminio;
• ampi passaruota;
• rivestimento cromato per diffusori di tubi di scarico;
• paraurti posteriore scuro con tubi di scarico integrati.

Va anche notato che il tetto morbido dell'auto offre variazioni di prestazioni luminose: bianco, rosso e nero. La stessa carrozzeria ha anche ricevuto un colore speciale, che è esclusivo e ha lo scopo di enfatizzare lo stile sportivo dell'auto - Green Hell.

Interno di un'auto sportiva tedesca

L'immagine esterna dell'auto viene immediatamente enfatizzata dai sedili sportivi originali di una forma speciale con supporto laterale pronunciato e cinture di sicurezza attentamente studiate per il guidatore e il suo passeggero. Immediatamente dietro i sedili ci sono speciali archi di sicurezza necessari per i roadster. Il volante ha ricevuto un design multifunzionale, nonché speciali perforazioni che forniscono il massimo contatto del guidatore con il volante per il controllo completo dell'auto durante la guida.

Per la tappezzeria sono stati utilizzati vera pelle, microfibra, carbonio e alluminio lucidato. Il tetto dell'auto è realizzato in una versione in tessuto a tre strati, questo ti consente di mantenere un livello di temperatura confortevole all'interno della roadster. I sedili hanno ricevuto numerose regolazioni e impostazioni, tra cui riscaldamento e ventilazione, che consentono ai passeggeri di sentirsi a proprio agio. Inoltre, l'auto è dotata di uno speciale sistema di riscaldamento dell'aria nella parte superiore dell'abitacolo.

Il cruscotto dell'auto sportiva ha ricevuto due grandi scale di un contagiri e un tachimetro, tra cui è installato un piccolo monitor di un computer di bordo multifunzione.La console centrale ha un sistema multimediale touchscreen da 8,4 pollici con controllo vocale. Il tunnel inferiore ha ricevuto un interessante design esterno, è abbastanza largo, e i tasti di controllo e il rivestimento in alluminio di alcuni elementi sono disposti organicamente su di esso.

L'interno della roadster è stato attentamente studiato, la misura di tutti gli elementi è l'ideale, tipico delle auto tedesche. In generale, vale la pena notare che ogni elemento degli interni enfatizza uno stile sportivo e crea la sensazione di essere seduto non in una macchina, ma nella cabina di pilotaggio di un aereo a reazione.

Parametri tecnici

Le dimensioni della vettura di entrambe le versioni sono rimaste invariate, l'unico parametro che è stato aumentato è la larghezza della roadster. In generale, le dimensioni dei nuovi articoli sono le seguenti:

• lunghezza - 4550 mm;
• larghezza - 1940 mm (46 mm in più rispetto al suo predecessore)
• altezza - 1290 mm;
• interasse - 2630 mm.

Per l'equipaggiamento tecnico dell'auto sportiva, ci sono due propulsori, uno per ogni modifica del modello 2018:

• benzina V8, volume 4 litri, potenza - 476 cavalli;
• Tipo forzato V8 da 4 litri con una capacità di 557 cavalli.

L'unica opzione di trasmissione fornita è una trasmissione automatica a 7 marce con bloccaggio del differenziale posteriore meccanico.

L'auto sportiva tedesca del 2018 ha ricevuto la trazione posteriore, sospensioni indipendenti e freni a disco ventilati. Per un costo aggiuntivo, il conducente sarà in grado di ottenere l'opzione - freni in carbonio. L'auto sarà equipaggiata con cerchi da 19 e 20 pollici, quelli più piccoli sono installati nella parte anteriore e più larghi nella parte posteriore per creare una visione che guarda in avanti.

Costo e inizio delle vendite

Le vendite di auto sono iniziate in Nord America nell'estate del 2017, il costo della configurazione di base è di 132 mila dollari. In Europa, le vendite sono attese in autunno, il prezzo minimo si è fermato a circa 123 mila euro, ma per la versione massima della Mercedes AMG GR 2018-2019 dovrà pagare circa 180 mila euro.

Vale la pena notare che questa auto apparirà sul territorio della Federazione Russa, ma non sarà prima di gennaio 2018. Il costo di un normale roadster nella configurazione di base è di 8,6 milioni di rubli, la versione con un motore forzato è di 9 milioni. Se prendi il pacchetto completo di opzioni aggiuntive, dovrai pagare quasi 12,5 milioni di rubli.