A Toyota Land Cruiser Prado 2018 áttekintése

Tavaly szeptemberben egy új autószalon megnyitására került sor Németországban, amelynek során a frissített Prado SUV-t bemutatták a világnak. A megjelenést hivatalosan a következő 2018. évre tervezik.

A cég mérnökei és tervezői évek óta dolgoztak az autó minden részletén, hogy új, továbbfejlesztett autót mutassanak vevőiknek, amely elnyeri a terepjárók számára válogatott polgárok szívét. Számos fő változás:

• túlméretes autó;
• a külső teljes megváltoztatása;
• tágas és modern belső terek;
• a rossz közúti és terepjáró szakaszok jobb szabadalmaztatottsága;
• csúcstechnikai biztonsági rendszer.

Az autó először a legtöbb ország piacán jelent meg 1987-ben, és közepes keretes SUV-ként tervezték, nagyfokú országúti képességgel. A vevőnek két változatot kínáltak: 3 ó és öt ajtós dzsip.

A legenda negyedik generációja, amely 2009-ben született, amelynek utólagos újratervezését 2013-ban hajtották végre, jelenleg is gyártották és értékesítik. Pontosan a hosszú invariancia miatt nem volt senki meglepő, hogy a japán konzerv a SUV 2018-ra vonatkozó frissített változatát készíti el. évben. Valójában ezt az új terméket nem fogják új, ötödik generációnak tekinteni, hanem csak második másodpercként szolgálnak annak érdekében, hogy új vásárlói és rajongói közönséget vonzzanak.

külső

A 2013. évi változathoz képest változatlanok maradtak:

• keret kialakítása;
• hézag - 205 és 215 mm 3-órás és 5-ajtós kivitelnél;
• négykerék-meghajtás;
• differenciálzár rendszer.

Külsőleg az autó agresszívebbé vált és nagyon dinamikusnak tűnik, minden befejezett elemet férfias erőnek és nehézségekre és próbákra való készségnek lehet leírni. A módosításoknak köszönhetően a vállalat nemcsak új stílusú megjelenést tudott elérni, hanem jelentősen javította a SUV geometriai terepjáró képességét is.

A főbb módosítások:

• a hátsó és az első lökhárítók új formájúak;
• új radiátorrács függőleges szakaszokkal;
• frissített optika;
• a hátsólámpa megváltoztatta alakját;
• A bélyegzés miatt az aggodalom javította a közúti autók manőverezhetőségét és irányítását.

A frissített 2018-as SUV-modell belseje

Különös figyelmet kell fordítani arra a tényre, hogy a SUV egy háromfunkciós kivitelű multifunkciós kormánykereket, valamint egy új optitron műszerfalat kapott. A középső konzolon egy kicsi, 8 hüvelykes érintőképernyő található, amellyel a dzsip számos funkcióját, valamint a védett navigációs és multimédiás rendszereket vezérelheti.

A vásárló választása szerint a belső dekorációnak három színe van: szigorú fekete, barna és fekete keveréke, világos bézs.

Teljesen elvárták, hogy az autó minden elemének pontos, még inkább tökéletes illeszkedése legyen, és maguk a belső elemek csak kiváló minőségű és drága anyagokból készülnek. Az ülések számos lehetőséget és beállítást kaptak, így még a leghosszabb és a leghosszabb utazás is kényelmes volt a vezető számára.

Részletek, amelyek igényes vásárlókat tehetnek örömére:

• az első ülések szellőztetése;
• kiváló minőségű oldalsó támasz;
• 3-zónás klímaberendezés;
• hatalmas csomagtartó méretű.

Műszaki felszerelés

Az autó frissített verzióját, még az alapkonfigurációban is, modern automatikus pilóta funkcióval látják el. Ez magában foglalja:

• válasz egy személy éles megjelenésére egy autó előtt;
• balesetekre és ütközésekre figyelmeztető rendszer;
• dinamikus sebességtartó automatika;
• automatikus ellenőrző rendszer a halott zónák számára a parkolás során.

A hideg és havas Oroszországban az autót számos további aprósággal felszerelik, beleértve fűtött üléseket, szélvédőt, mosófúvókákat és külső tükröket.

A SUV-ra történő telepítésre felkínált motorok változatlanok maradtak:

• benzinmotor, 2,7 liter, 163 ló;
• 4 literes benzin, 282 lóerővel;
• 2,8 literes, 177 lóerővel rendelkező turbóegység.

A sebességváltó egy 6 fokozatú kézi és automatikus sebességváltó. Ezen felül két sportmód és egy vontatásellenőrző rendszer (drágább padlószinteknél) lesz elérhető.

Értékesítés kezdete és költsége

Mivel az autót már hivatalosan bemutatták, a közeljövőben várható lesz az Orosz Föderációban történő értékesítése. Sajnos a belföldi piacon nincs információ az árakról, így egy autó költsége mindenki számára rejtély marad.

Feltételezve az autó műszaki felszereltségét, feltételezhetjük, hogy az alapkonfiguráció ára körülbelül 2,5 millió rubel lesz, és a felső verzióért 3,5 millió rubelt vagy annál többet kell fizetnie.