Az új Lada Largus 2018 áttekintése

Az autó elsőkerék-hajtású utas típusú jármű, amely a kis osztályba tartozik. Valójában ez egy kompakt, univerzális variációjú Dacia Logan autó, amelyet a hazai időjárási viszonyokhoz és a járművezetők igényeihez igazítottak. Ez a modell a hazai AvtoVAZ és a francia Renault márka közös projektje. Az autó először 2012-ben lépett be a hazai piacokra, és a következő három változatot képviseli:

• 5 üléses kocsi;
• 2 üléses kisteherautó;
• 7 ülőhelyes miniven.

Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy az állomás kocsi négykerékhajtású változata létezik, amelyet Lada Largus Cross néven gyártanak.

Az autó számos előnye, amelyet a felhasználók kiemeltek:

• jó felfüggesztés állandó minőségű munkával;
• hatalmas csomagtartó, a második üléssor összecsukhatósága;
• kényelme a minifurgon harmadik sorának utasai számára;
• a kabin átalakításának variációja, amely lehetővé teszi nagy célközönség megragadását;
• elfogadható ár és általában jó minőségű.

A múltban, 2016-ban ez a modell sikerült bejutnia a hazai gépjármű-piacon az értékesítés első tízébe. Ezért a cég fejlesztői és tervezői úgy döntöttek, hogy új, 2018-2019-es Lada Largus autót terveznek és indítanak.

külső

A hazai autóipari vállalat az autó új verzióját modern autóként, a karosszéria típusú kocsi kategóriájába helyezi. Mindezek alapján az összes külső változás célja a fejlesztők koncepciójának való megfelelés volt.

Főbb külső változások:

• új X-alakú lökhárító;
• hűtőrács a Vesta és a X-Ray stílusában;
• kissé szögben elhelyezkedő szűkített optika;
• a hátsó rugózás rugói kissé megemelkedtek;
• a kerék ívek növekedése;
• új 16 hüvelykes kerekek;
• az oldalsó test formázása kissé vékonyabbá vált;
• kibővített külső tükrök hiányzó irányjelzővel;
• egy sötét műanyag vázkészlet körülveszi az egész testet a fém további védelme érdekében a sérülésektől.

Az autó méretei és az autó mögött meghúzódó megoldások változatlanok maradtak, de a talajmagasság megnőtt és 175 mm-re áll, ami pozitív szerepet játszik a hazai felhasználók és az orosz utak szempontjából.

Számos tervezési döntésnek és külső változtatásnak köszönhetően a fejlesztők magabiztosabb és szilárdabb megjelenést értek el, míg az autó funkcionális maradt.

A korszerűsített kocsi belseje

Az autóban a változások szinte láthatatlanok, főleg nem. A fő változás drágább anyagok és jó minőségű anyagok használata a belsőépítészetben. Itt olyan puha műanyag található, amely nem karcolja meg. Fényes műanyag díszítette a műszerfalot, és speciális betétekként is használták az autó oldalsó ajtóin.

Néhány elem krómozott díszítéssel kapta a hangsúlyt, és a belső vonzereje érdekében. A mennyezet és a belső kárpit drágább és kiváló minőségű anyagból készül, összehasonlítva a háztartási autó korábbi verziójával.

A jobb és drágább anyagok miatt a fejlesztők jobb hangszigetelést értek el, és az autó szerkezeti változásai szintén pozitívan befolyásolták ezt a tényezőt.

Tekintettel a jelenlegi tendenciákra, a vállalat kibővítette az elektromos berendezések alapkészletét:

• szervokormány;
• légkondicionálás;
• fűtött első üléssor;
• kormánykerék fűtés;
• ERA-GLONASS rendszer;
• az első üléssor elektromos beállítása;
• elektromos ablakemelők.

A rekeszek nagyobb száma miatt a réseknek sikerült magas ergonómiát és kényelmet elérni az autó belsejében.

Műszaki előírások

Az autó új verziója csak a következő paraméterekkel rendelkező erőművek benzines verzióinak telepítését foglalja magában:

• 1,6 liter, 106 és 114 ló kapacitással;
• ICE 1,8 liter térfogattal és 123 lóerővel.

A sebességváltó közül választhat, és csak két választási lehetőséget kínálnak: ezek az ötfokozatú kézi és az automatikus. A legerősebb motor maximális sebessége 180 km / h.

Értékesítés kezdete és ár

Az állomás kocsi ötüléses változata alapkonfigurációban 490 ezer rubelt fog fizetni. Ha a hétüléses változatot veszi, akkor kb. 20 ezer rubelt kell fizetnie. A csúcstechnológiával történő maximális eltérés sokkal drágább, az ármutató elérheti az egymillió rubelt.

A gyártók szerint 2018 januárjáig új termékre számíthatnak a hazai piacon.