2018-2019 Restylování značky Audi A3

Auto se poprvé objevilo na světovém trhu v roce 1996 a dokonce i poté bylo možné získat pozornost mnoha. Původně byl vydán jako třídveřový hatchback, který byl postaven na platformě PQ34. O tři roky později byla v prodeji pětidveřová verze s verzí s pohonem všech kol.

Během 7 let prodeje bylo prodáno asi 900 tisíc aut a již v roce 2003 německý koncern představil druhou generaci svého oblíbeného automobilu. Výroba probíhala do roku 2012 a kromě hatchbacku byl k dispozici i kabriolet.

Německá automobilová společnost se od roku 2012 zabývá prodejem třetí generace, ale již nyní představila nový vůz čtvrté generace roku 2018.

Exteriér

Tento model není těžké rozpoznat na ulici, i když nevidíte obvyklé 4 prsteny, protože 6-úhelníková mřížka chladiče, která má tvar lichoběžníku, ji okamžitě vydá. Mřížka má chromovou obložení a úzké hlavní světlomety mají moderní vzhled díky klikaté čáře odspodu.

Přední nárazník se také ve srovnání s předchozí verzí změnil, nyní je vybaven velkými přívody vzduchu a má aerodynamický vzhled a tvar. Velká kapuce je vybavena dvěma razícími liniemi, které se sbíhají blíže k nárazníku, ale jsou zdobeny falešným roštem.

Čelní sklo má sklonový tvar, střecha je zaoblená a plynule přechází do zádi automobilu. Přední sloupky jsou speciálně vytvořeny velmi úzké, aby se zvýšila viditelnost řidiče a snížila se slepá místa. Boční okna jsou chrómovaná a ražená čára prochází celou stranou vozidla, spojující přední a zadní světla.

Zpětné zrcátko má dvě barvy, namontované na speciálním malém stojanu. V základní konfiguraci je vůz vybaven 18palcovými koly.

Zadní dveře automobilu jsou navíc poměrně malé, ve spodní části jsou příliš úzké, což zhoršuje přistání cestujících ve druhé řadě sedadel. Spojler namontovaný na horní části zadního okna výrazně zhoršuje viditelnost a poznávací značka je zakryta podélnými výstupky dveří. Zadní nárazník je velký, výfukové potrubí pod ním je téměř neviditelné.

Interiér

Vnější výzdoba automobilu nezaznamenala téměř žádné významné změny. Přední panel neobdržel volánky nebo nic zvláštního. Klasické deflektory klimatického systému mají kulatý tvar. Hned pod nimi najdete mnoho příjemných dotykových tlačítek pro ovládání funkcí automobilu.

Uprostřed středové konzole je velká 12,3 palcová dotyková obrazovka, na které se zobrazí všechna potřebná data. Samotná obrazovka je nabízena ve dvou variantách, vše záleží na preferencích zákazníků.

Volant má asymetrický tvar díky přímce ve spodní části a trojramennému designu jako celku. Středová konzola je dostatečně široká, obsahuje všechny potřebné klíče a knoflíky, stejně jako řadicí páku.

Technické parametry

Rozměry vozu také zůstaly prakticky nezměněny:

• délka - 4,31 m;
• šířka - 1,79 m;
• výška - 1,43 m;
• rázvor - 2,64 m;
• světlá výška pro domácí silnice - 0,165 m.

Základní vybavení bude vybaveno jednolitrovým motorem s kapacitou 115 koňských sil. Kromě toho budou představeny energetické jednotky o objemu 1,4 a 2 litry, jejichž výkon bude 150 a 190 hp. odpovídajícím způsobem.

Dieselové agregáty jsou reprezentovány třemi možnostmi:

• 1,6 litru, 110 h.p. s točivým momentem 250 N.m;
• 2 litry (150 a 184 „koní“).

Hybridní verze se objeví o něco později a budou představeny pouze v Evropě. Převodovka je šestistupňová manuální a automatická. Při výběru výkonného ICE s pohonem všech kol bude nabízen 7-pásmový robot.

Náklady

Auto šlo letos na jaře do prodeje na domácím trhu.Základní konfigurace Audi 2018 bude stát jeden a půl milionu rublů. Maximální verze stojí o něco méně než 2,5 milionu.