2018 recenze BMW i3

S vydáním nového BMW Němci otevírají novou éru v konstrukci automobilů - vytváření ekologických automobilů. BMW i3 je plně elektrický vůz, který byl již umístěn na dopravníku, přičemž zohledňuje všechny požadavky na úplnou šetrnost k životnímu prostředí od první do poslední etapy. Novinka nemá žádné emise ani škodlivé pachy, což je inovativní řešení při konstrukci automobilů pro pohyb po městě. Navzdory své bezpečnosti a šetrnosti k životnímu prostředí nezapomněl na svůj hlavní účel - schopnost poskytnout řidiči potěšení z jízdy, a proto zrychlí na prvních sto za pouhých 7 sekund.

Náklady a zahájení prodeje

Auto patří do třídy B a bylo poprvé představeno jako prototyp v létě 2013 na třech místech po celém světě. Byly hlavními městy USA, Číny a Anglie. Tato předběžná ukázka elektromobilu by mohla přinést očekávaný výsledek - auto ještě nebylo v prodeji, ale ti, kteří ho chtějí získat nebo vyzkoušet, už ztratili cestu v dlouhé, téměř nekonečné frontě.

Náklady na minimální verzi vozu ve vzorku v roce 2018 se zastavily na přibližně 35 tis. EUR. Německý koncern doporučuje, aby si zákazníci koupili další baldachýn solárních panelů, dobíjený při zaparkovaném autě, což znamená, že budete muset přeplatit. Začátek prodeje v Evropě je plánován na začátek příštího roku.

Exteriér

Elektrický vůz německé koncerny je prvním výrobním vozem, jehož karoserie je zcela vyrobena z uhlíkových vláken (uhlíkových vláken). Nosný rám je vyroben z hliníku, takže vůz je velmi lehký - 1,2 tuny. Rozměry elektromobilu: délka - 3990 mm; šířka - 1775 mm.

Karoserie automobilu je jednoobjemová, protože to skryje krok do budoucnosti, takže první řada dveří se otevírá dopředu a druhá ve druhém směru, neexistuje žádná příčka.

Hlavní optika má komplexní konstrukční tvar s ostrým spěchem vpřed. Mřížka chladiče je známá pro bavorský koncern, vybavený dalším modrým podsvícením. Dekorace se stala světlomety s integrovanými LED senzory.

Okenní linie je velmi originální a není známá, kola mají velký a užší tvar. Kola budou vybavena velkými 19palcovými koly na nízkoprofilových pneumatikách. Obecně platí, že koncern umístí model jako městské auto určené pro aktivní řízení a pohyb po městě.

Interiér

Interiér vozu je schopen pohodlně ubytovat maximálně čtyři osoby. Celkem jsou nabízeny 4 cíle:

• Atelier - základní verze, jasná barevná paleta, povrchová úprava napodobuje drahé a vysoce kvalitní materiály.
• Loft je omezený styl aristokratického typu s přírodními materiály a jemnými barevnými odstíny.
• Suite - používá elitní hnědou kůži, speciální drahé dřevo a galvanické pokovování.
• Lorge - pokročilá technologie kombinovaná s jednoduchou estetikou přírodního typu. Světlé povrchové úpravy, kůže a vlna vytvářejí pocit pohodlí a útulnosti. Volant sem dostal stříbrně saténovou úpravu.

Středová konzola v elektrickém autě chybí, což pro mnohé bude šok a sedadla mají monolitický styl. První řada sedadel má pohodlné uložení, řadu nastavení a mnoho různých nastavení.

Na vysoké úrovni, izolace hluku automobilu, která chrání řidiče a jeho cestující před všemi zbytečnými zvuky a zvuky. Objem zavazadlového prostoru je 260 litrů, pokud sklopíte druhou řadu sedadel, užitečný objem zavazadel se zvýší na 1100 litrů.

Technické parametry a vybavení

Integrovaná sim karta je pomocníkem virtuálního ovladače a díky její podpoře můžete neustále získávat informace o poloze čerpacích stanic na speciální obrazovce multimediálního systému.Kdykoli můžete také kontaktovat tým podpory německého koncernu a položit otázku, získat pomoc nebo nabídnout nápady na zlepšení vozu.

Elektrický vůz obdržel speciální elektrický motor s kapacitou 170 koňských sil, s točivým momentem 250 newtonů *. Převodovka zde zcela chybí, což zaručuje plynulé zrychlení a neustálé zvyšování rychlosti. Maximální rychlost je 150 km / h. Na jedno plné nabití bude moci řídit asi 160 kilometrů. Můžete také použít speciální režim úspory, který zvýší ujetou vzdálenost o 33%. Nabití baterie automobilu trvá přibližně sedm hodin.