Nový 2018 Honda Civic Type R

Tento vůz je sportovní úpravou známého Civic. Poprvé se sportovní rána pokusila dostat na rány již v roce 1991, ale oficiální prezentace proběhla až v roce 1997.

Původně byl vůz vyráběn pouze na místech Japonska a byl určen pouze pro použití v zemi a na jejích trzích. Prvním motorem byla atmosférická energetická jednotka s kapacitou 185 koní o objemu 1,6 litru. Po 4 letech vyšla druhá generace, v roce 2007 se objevila třetí generace. Nyní motoristé očekávají příští sportovní verzi vozu čtvrté generace, která se objeví v prodeji v blízké budoucnosti.

2018 Exteriér typu R

Auto má dynamický a agresivní vzhled, jako by se dravec připravoval na silný skok. Přední a zadní nárazníky jsou monumentální a vybavené velkým přívodem vzduchu. Hlavní optika je velmi úzká a má složitý design s velkou výplní, táhnoucí se k mřížce chladiče. Falešný rošt zase dostal design s hrubými oky, uprostřed zdobený nápisem Honda. Spodní přívod vzduchu obdržel speciální plastový lem. V blízkosti svislého přívodu vzduchu jsou umístěny kulaté mlhové světlomety. Kapota má tvarovaný design s velkým přívodem vzduchu, žebrami a razícími liniemi a přední strana je zdobena lemováním grilu.

Přední vzpěry jsou v ostrém úhlu, střecha je zaoblená a vůz končí šikmou zádí. Řada oken je umístěna dostatečně vysoko a dveře nových předmětů jsou zdobeny žebry a speciálními liniemi. Oblouky kol jsou zaoblené a konvexní a kola jsou vybavena 20palcovými koly a nízkoprofilovými pneumatikami. Boční prahy jsou uzavřeny plastovými krycími vrstvami. Zpětná zrcátka velkých rozměrů získala obrovské rozměry a namontovala opakovače zapnutých světel. Ve spodní části zadních dveří je obrovský spojler, ale to opravdu nezasahuje do pohledu řidiče. Svítilny obdržely design LED a tvar C, difuzory výfukových trubek jsou postaveny do tvaru a jsou umístěny ve středu.

Interiér

Vnitřní svět automobilu se okamžitě stává zajímavým a originálním díky šarlatovým vložek, které jsou zde poměrně početné, a okamžitě charakterizují auto jako japonský model. Přední panel má složitý tvar s červenými okraji deflektorů klimatického systému. Samotný panel obsahuje tři zařízení, která jsou umístěna samostatně, a podsvícení samotné získalo červené světlo. Uprostřed středové konzoly je nainstalována multimediální instalace s velkou dotykovou obrazovkou. Okamžitě pod displejem jsou umístěna tlačítka, tlačítka pro automobilové systémy a ovládání klimatizace.

Sedadla obdržela červený lem a speciální anatomický tvar, opěrky hlavy jsou namontovány v zádech a obdržely řadu různých nastavení, jakož i speciální paměť pro 2 polohy nastavené řidičem. Multimediální multifunkční volant obdržel tříramenný design a červené vložky navíc spodní část volantu získala původní řez. Loketní opěrka je malá, má vybrání pro držák nápojů a oddělení pro různé drobnosti. Zadní řada sedadel může poskytovat pohodlí pouze pro dva dospělé cestující, třetí bude muset vydržet výčnělek uprostřed druhé řady a také nerovnosti, které se objevují v loketní opěrce.

Technické parametry

Rozměry vozidla:

• délka - 4,52 m;
• šířka - 1,9 m;
• výška - 1,48 m;
• vzdálenost mezi nápravami - 2,7 m.

Benzinová pohonná jednotka obdržela 4 válce. Ve skutečnosti byl použit motor předchozí generace, ale byl výrazně modernizován a vylepšen. Dvoulitrový motor má kapacitu 320 koňských sil a točivý moment je 400 N * m.

Hatchback váží 1,4 tuny, zrychlení z 0 na 100 bude u sportovní verze trvat 5,7 sekundy a maximální rychlost vozu je 270 kilometrů za hodinu. Převodovka - 6stupňová manuální převodovka, pohon předních kol.

Zahájení prodeje na domácím trhu a cena automobilu

Zpočátku se toto auto začalo prodávat v Anglii letos v létě, v Evropě bude muset počkat blíže ke konci roku 2017. Náklady na základní konfiguraci jsou 32 tisíc liber, což se rovná 39 tisícům eur, při převodu do naší měny to je asi 2,7 milionu rublů. Zda bude pátá generace sportovní verze hatchbacku prodána na domácím trhu, stále není známo.