Restabilirea brandului Audi A3 2018-2019

Mașina a apărut pentru prima dată pe piața mondială în 1996 și chiar atunci a reușit să câștige atenția multora. A fost lansat inițial ca un hatchback cu trei uși, care a fost construit pe platforma PQ34. Trei ani mai târziu, a ieșit la vânzare o versiune cu cinci uși cu versiune integrală.

Peste 7 ani de vânzări, aproximativ 900 de mii de mașini au fost vândute, iar deja în 2003, preocuparea germană a introdus a doua generație a mașinii lor preferate. Producția s-a desfășurat până în 2012 și, pe lângă hatchback, a fost disponibil un decapotabil.

Din 2012, compania automobilistică germană s-a angajat în vânzarea celei de-a treia generații, dar deja au prezentat o mașină nouă, din a patra generație din 2018.

exterior

Acest model nu este greu de recunoscut pe stradă chiar dacă nu vezi obișnuitele 4 inele, deoarece grătarul radiatorului cu 6 unghiuri, care are forma unui trapez, îl dă imediat. Grila are o bordură cromată, iar farurile principale înguste au un aspect modern datorită liniei în zig-zag de jos.

Barele frontal s-a schimbat și în comparație cu versiunea anterioară, acum este echipat cu prize de aer mari și are aspect și formă aerodinamică. Hota mare este echipată cu două linii de ștampilare care converg mai aproape de bara de protecție, dar sunt ornate cu un grătar fals.

Parbrizul are o formă înclinată, acoperișul a devenit mai rotunjit și tranziționând fără probleme spre pupa mașinii. Stâlpii față sunt special îngustați pentru a crește vizibilitatea șoferului și pentru a reduce punctele oarbe. Ferestrele laterale sunt tivite crom, iar linia de ștampilare parcurge întreaga parte a mașinii, conectând luminile față și spate.

Oglinda retrovizoare are două culori, montate pe un suport special special. În configurația de bază, mașina este echipată cu roți de 18 inch.

Ușile din spate ale mașinii sunt destul de mici, în plus, în partea inferioară sunt prea înguste, ceea ce înrăutățește aterizarea pasagerilor din al doilea rând de locuri. Un spoiler montat pe partea superioară a lunetei degradează semnificativ vizibilitatea, iar plăcuța de înmatriculare este acoperită de proiecțiile longitudinale ale ușii. Bara de protecție din spate este mare, conducta de evacuare cu sub ea este aproape invizibilă.

Interiorul

Decorația exterioară a mașinii nu a primit aproape nicio modificare semnificativă. Panoul frontal nu a primit bibelouri sau nimic special. Deflectoarele clasice ale sistemului climatic au o formă rotundă. Imediat sub ele, puteți găsi multe taste plăcute la atingere pentru a controla funcțiile mașinii.

În mijlocul consolei centrale se află un ecran tactil mare de 12,3 inci pe care vor fi afișate toate datele necesare. Ecranul în sine este oferit în două variante, totul depinde de preferințele clienților.

Volanul are o formă asimetrică datorită unei linii drepte în partea de jos și a unui design cu trei raze în ansamblu. Consola centrală este suficient de largă, conține toate tastele și butoanele necesare, precum și o manetă de schimbare.

Parametri tehnici

De asemenea, dimensiunile automobilului au rămas practic neschimbate:

• lungime - 4,31 m;
• latime - 1,79 m;
• inaltime - 1,43 m;
• ampatament - 2,64 m;
• garda la sol pentru drumurile interne - 0,165 m.

Echipamentul de bază va fi echipat cu un motor de un litru cu o capacitate de 115 cai putere. În plus, vor fi prezentate unități de putere de 1,4 și 2 litri, a căror putere va fi de 150 și 190 CP. respectiv.

Unitățile de alimentare diesel sunt reprezentate de trei opțiuni:

• 1,6 litri, 110 h.p. cu un cuplu de 250 N.m;
• 2 litri (150 și 184 „cai”).

Versiunile hibride vor apărea puțin mai târziu și vor fi prezentate doar în Europa. Transmisia este manuală și automată cu 6 trepte. Atunci când alegeți un ICE puternic cu tracțiune integrală, va fi oferit un robot cu 7 benzi.

costul

Mașina a fost scoasă la vânzare pe piața internă în primăvara acestui an.Configurația de bază a Audi 2018 va costa un milion și jumătate de ruble. Versiunea maximă costă puțin mai puțin de 2,5 milioane.