A Kia Quoris 2018 áttekintése

A koreai Kia autógyártó cég készített egy új terméket, amely mindenkit és mindenkit meghökkent. Az új Quoris tekintélyes szedán, amely elpusztítja a prémium sztereotípiákat, a BH-L platformon készült, és némi hasonlóságot mutat a Hyundai Equus-szal, azonban vannak olyan jelentős tervezési megoldások, amelyek az autót egyedivé teszik.

A légrugózásnak köszönhetően a jármű szabad mozgása csaknem 3 cm-rel csökkenthető, és több mint 120 km / h sebességnél az autó újabb 1,5 cm-rel „ül le a földre.” A Kia Quoris 2018 eredeti tervezési megoldások, innovatív technológiák és fejlett fejlesztések harmonikusan kombinálva.

Külső hírek

A prémium szedánnak elegáns és reprezentatív megjelenéssel kell rendelkeznie - ez volt az autótervezők és fejlesztők fő célja. Általában érdemes megjegyezni, hogy céljaik megvalósultak, és az újdonság eredeti agresszív megjelenésű, amely összhangban áll a klasszikus előadás jegyzeteivel.

Az autó fő optikája megváltozott és keskenyebbé vált, azzal a különbséggel, hogy most LED-es világítású szakaszokkal van felszerelve. A hűtőrács masszív és kifejező formákat kapott, a hosszú motorháztető „tigris vigyor” alakú.

Az autó profilja gyakorlatilag változatlan maradt, érdemes megjegyezni a megnövekedett kerék íveket, krómozott burkolatot és betéteket, valamint az ajtók térfogatának növekedését.

Az újdonság teste speciális tartós acélból készül, amelyet meleg sajtolással állítanak elő. Következésképpen az autó háromszor erősebbé válik a tesztek és tesztek szerint, ami azt jelenti, hogy a vezető és az utasok biztonsága jelentősen megnő. Az új 2018-as Kia Quoris merevítő gyűrűvel is fel lesz szerelve, amely újabb pontként szolgál majd az autó erősségének növeléséhez. Ezenkívül speciális erősítőket kell elhelyezni az első tengely és a kerék ívek tompa csatlakozásaiban.

Méretek

A frissített szedán a következő paramétereket kapta:

• hosszúság - 5,09 m;
• szélesség - 1,9 m;
• magasság - 1,49 m;
• tengelytáv - 3,04 m;
• hézag - 11,5-15 cm (változások a légrugózás miatt).

A belső terek

Amikor belépett az autó belsejébe, azonnal észreveszi a külső lenyűgöző eleganciáját, funkcionalitását és alaposságát, mivel a belső terek minden elemét átgondolják a részletekbe. Ennek a szedánnak a kényelmi szintje egyszerűen elképesztő, és hosszú utazással sem a vezető, sem az utasok nem fáradtak.

A középkonzol felszerelése:

• 9,2 hüvelykes érintőképernyő, amely felelős az autó multimédia rendszerekért;
• műszerfal fedélzeti számítógéppel;
• audiorendszer vezérlés és 2-zónás klíma.

Pozitív tulajdonság az, hogy az információs panel segítségével a járművezető szinte az összes paramétert konfigurálhatja magának: a szöveg betűméretét, a háttérvilágítás színét, a fedélzeti számítógép képernyőjén kapott információkat és még sok minden mást. Drágább konfigurációban a hátsó sorban lévő utasok képesek lesznek irányítani az éghajlati rendszert, a hangtechnikát, valamint beállítani a kopásálló, kiváló minőségű bőrből készült fűtött üléseket.

Az autó meglehetősen nagy és kényelmes belsővel, valamint 455 literes terjedelmes csomagtartóval rendelkezik. Külön érdemes megemlíteni a kiváló minőségű hangszigetelést, amely még a városi utcán is mozgatva biztosítja a csendet.

Műszaki paraméterek

A frissített szedán egy gyors, jó manőverezési képességű autónak tekinti magát. A jó dinamikus teljesítményt két, 3,8 és 5 literes benzinmotor garantálja, 334 és 424 lóerővel.

Egy nagy teljesítményű, öt literes, közvetlen befecskendezéssel ellátott V8-os hajtómű az amerikai piacra irányul, mivel ott az agresszív motorokat részesítik előnyben.Egy szerényebb motor 6,6 másodperc alatt képes felgyorsítani a szedánt 100 km / h sebességre, de a „feltöltött” változat kevesebb, mint 5,5 másodperc alatt képes megbirkózni.

Az egyetlen biztosított sebességváltó egy 8 fokozatú automatikus, amely 4 vezetési módot támogat:

• normál;
• sport;
• a hó;
• eco.

Az autó súlyának csökkentése érdekében az olajteknő speciális kompozit anyagokból készül, és az áttételt úgy állítják be, hogy csökkentsék az üzemanyag-fogyasztást. Nincs kézi sebességváltó, és ez nem lenne megfelelő ilyen gyors szedán esetén.

Valószínű, hogy az autót csak teljeskerék-meghajtással fogják gyártani, mivel a hátsókerék-meghajtással kapcsolatos előző verziót a szakértők kemény kritikájának vetették alá. Érdemes megjegyezni, hogy a hátsó hajtótengely nem igazolta magát az orosz utak szélsőséges körülményei között, és még a speciális téli üzemmódra való átállás sem tudta helyesbíteni ezt a helyzetet. A durva kritika elkerülése érdekében a fejlesztők a szedánt mindenkerék-meghajtással felszerelik, ami azt jelenti, hogy a vezérlés még kényelmesebbé válik. Ezen felül a fékrendszer véglegesítésre kerül, amely átgondolkodóbbá válik.

Költség és az értékesítés kezdete

A szedán fő versenytársai: Toyota Camry, Audi A8. Érdemes megjegyezni, hogy az új Quoris lényegesen olcsóbb lesz. Nyilvánvaló, hogy bizonyos tulajdonságok és mutatók alapján ez az autó rosszabb a német és a japán márkáknál, ám egy autó ára elsősorban a hazai piac szempontjából fontos. Az alapfelszerelés 2,4 millió rubelt fog fizetni a tulajdonosnak, de a teljes változat, különféle opciókkal, körülbelül 3,7 millió dollárba kerül.

A Kia Quoris 2018 egy viszonylag olcsó alternatíva a felkapott autók, például az Audi, a BMW, a Toyota, stb. Üzleti osztályához. A szedán magas funkcionális szinttel, minőségi szereléssel és tágas belsővel rendelkezik. Mindezek mellett az autó nagyon stílusos és agresszív megjelenésű, ami azt jelenti, hogy az ár és a minőség kombinációja révén a legtöbb autót érdekelheti. Az autó 2018 elején lép az Orosz Föderáció piacára.