Test de la Subaru XV 2018

La nouvelle Subaru est un multisegment compact d’une société japonaise fabriqué et fabriqué depuis 2011. La voiture a été développée sur la plate-forme du concept-car du même nom, est dotée de quatre roues motrices et est conçue pour 5 passagers, compte tenu du conducteur.

Le principal avantage du SUV est son haut niveau de sécurité dû à une conception soignée et à un assemblage parfait pour sa précision. Ce fait peut être confirmé par les 5 étoiles reçues par la voiture en fonction des résultats des crash-tests et des tests du comité européen Euro NCAP.

Il convient également de noter que la nouveauté a reçu des variations de couleur vives, un design élégant et original, une grande capacité de ski de fond et une bonne fiabilité.

Déjà cette année, au salon de l'automobile de Genève, le groupe japonais a présenté une version mise à jour du modèle de voiture 2018. La dernière mise à jour a été effectuée en 2016, mais les ventes n'ont pas augmenté et, en Europe, la voiture n'était pas du tout demandée. C’est la raison pour laquelle la société a décidé de modifier le look du VUS de deuxième génération en tenant compte des tendances et de la popularité particulière de la Subaru XV en Amérique du Nord.

Conception de croisement urbain

Subaru - des voitures qui ne brillent jamais avec leur design, cette version de la voiture a donc été élaborée pendant longtemps et avec soin, les concepteurs ont porté toute l’attention voulue pour changer l’aspect de la voiture et lui donner un design original et élégant. Les optiques de tête recevaient des phares à DEL rétrécis et une forme allongée, ce qui correspond au style et aux tendances modernes. La grille de radiateur a également été changée et a reçu une forme hexagonale, les antibrouillards sont situés dans des niches spéciales, se fondant harmonieusement dans le pare-chocs avant estampé mis à jour.

Sur le côté, la voiture a acquis une série de lignes d’estampage pour un look rapide qui s'étend des passages de roue surélevés de l’avant de la voiture aux montants arrière de la carrosserie. Les racks eux-mêmes sont très larges, mais pas hauts, et le toit a reçu des lignes lisses et une lente descente à la poupe du croisement d'un fabricant japonais.

Les ailes arrière ont reçu une doublure noire, combinée harmonieusement avec un spoiler monté au-dessus de la vitre du hayon. Procurez-vous un kit de carrosserie en plastique foncé dans toute la carrosserie de la voiture, confirmant ainsi la classe de nouveauté des SUV. Sous les grandes arches rondes se cachent des jantes en alliage de 18 pouces, soulignant l'utilisation universelle d'un multisegment capable de conquérir n'importe quel terrain et hors route.

Grâce à un certain nombre de modifications apportées à l’extérieur de la voiture, les développeurs ont réussi à définir des contours sportifs se distinguant par l’apparition d’un crossover. Orange deviendra la couleur de l'entreprise, et au total, 11 couleurs de carrosserie sont proposées au choix de l'acheteur.

En raison de l’augmentation des dimensions du véhicule, cette préoccupation a rendu le salon plus spacieux et confortable.

Dimensions de la nouvelle Subaru XV 2018:

  • longueur - 4650 mm (+200 mm par rapport au fond de son prédécesseur);
  • hauteur - 1670 mm (+100 mm);
  • largeur - 1800 mm (+20 mm)
  • empattement - 2650 mm (+20 mm);
  • garde au sol - 220 mm.

Intérieur de SUV

Le monde intérieur de la voiture n'a pas beaucoup changé, mais est devenu plus moderne grâce au volant multifonctionnel d'une forme actualisée, ainsi qu'à un grand moniteur tactile permettant de contrôler les systèmes multimédias d'une voiture. Le tableau de bord a également été changé ici, l'écran de l'ordinateur de bord est immédiatement visible, les déflecteurs du système de climatisation ont également reçu un nouveau design.

Le matériau utilisé pour le rembourrage a également été changé: on utilise ici du plastique souple, un tissu coûteux avec des coutures oranges. En raison des matériaux utilisés, l’insonorisation a été améliorée, ce qui accroît la sensation de confort général du conducteur et de ses passagers.

La première rangée de sièges a reçu une forme anatomique spéciale et un bon soutien latéral. Les appuie-tête peuvent être facilement réglés, ce qui signifie que même un long voyage garantit un haut niveau de confort.

Le volume utile du coffre à bagages est de 310 litres. Toutefois, les sièges arrière peuvent être rabattus dans un rapport de 2/1, puis le volume du coffre passera à 1200 litres. Il est important de noter que les sièges se plient bien, créant ainsi un plan horizontal.

Paramètres techniques

Initialement, trois options de moteur sont proposées pour la configuration de la voiture:

  • essence 1,6 et 2 litres avec des capacités de 115 et 150 chevaux, respectivement;
  • moteur diesel de deux litres d'une capacité de 147 chevaux.

Transmission:

  • Boîtes de vitesses manuelles à 5 et 6 vitesses;
  • 7 variateur de distance.

La voiture appartient aux VUS, ce qui signifie qu'elle sera équipée d'une transmission intégrale permanente, d'une fonction de redistribution du couple, d'une direction à assistance électrique, ainsi que d'une suspension indépendante.

Ventes en Russie

Selon les déclarations des développeurs et des constructeurs de la voiture, le nouveau produit apparaîtra sur le territoire de la Fédération de Russie cette année, mais plus proche de décembre. Vous pouvez acheter une Subaru XV mise à jour auprès des revendeurs agréés de la société.

Le coût de la version de base du SUV compact est de 1,1 million de roubles, la version la plus performante avec un équipement maximum coûtera près de 2 millions de roubles.

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