Test de la Mercedes AMG GT 2018

La double voiture de sport de la société allemande est née en 2015 et est produite par une division spéciale d'AMG, spécialisée dans la production de versions sportives de Mercedes dotées de moteurs puissants. Deux styles de carrosserie sont proposés aux acheteurs: un roadster et un coupé.

Les principaux avantages de la voiture, notés par ses clients:

  • puissance incroyablement élevée;
  • design sportif original;
  • haut niveau de sécurité;
  • le prestige;
  • équipement riche.

À la fin de l’année dernière, lors d’un salon automobile organisé dans la capitale française, le groupe allemand a présenté deux nouvelles versions Mercedes de la version 2018 AMG GT, qui seront produites à l’arrière d’un roadster:

  • Mercedes AMG GT Roadster.
  • GT C Roadster.

Une version mise à jour de ce roadster devrait apparaître du fait que la voiture du modèle précédent est constamment demandée, ce qui signifie qu'elle doit être soutenue et éventuellement augmentée du fait des deux nouveautés présentées à Paris. Grâce à l’arrivée de nouveaux produits, cette préoccupation augmentera le nombre de ventes et la famille des voitures de sport passera à 4.

Extérieur Sport Roadster 2018

Les deux nouveaux produits ont reçu le même design, la principale différence sera dans les équipements techniques, qui seront très différents les uns des autres.

Tout d’abord, les développeurs et les concepteurs de la société ont pris en main le développement et la création du look sportif original du modèle. Sur les photographies, vous pouvez immédiatement remarquer que la voiture a reçu un pare-chocs avant mis à jour avec un aérodynamisme amélioré, qui a reçu 15 lignes verticales de type chrome. Les entrées d'air intégrées dans le pare-chocs ont reçu de grandes ouvertures.

En outre, un certain nombre de nuances distinctives trahissent une image sportive pour une voiture:

  • courts porte-à-faux du corps;
  • grandes ailes avant en fibre de carbone;
  • capuche allongée;
  • performances de conception des optiques à LED;
  • grand angle du pare-brise;
  • superpositions de seuil avec des éléments aérodynamiques;
  • spoiler à grande vitesse;
  • rétroviseurs aérodynamiques;
  • grandes roues en aluminium;
  • passages de roue larges;
  • garniture chromée pour diffuseurs de tuyau d'échappement;
  • Pare-choc arrière sombre avec tuyaux d'échappement intégrés.

Il convient également de noter que le toit souple de la voiture offre des variations de performances lumineuses: blanc, rouge et noir. La carrosserie elle-même a également reçu une couleur spéciale, exclusive, destinée à souligner le style sportif de la voiture - Green Hell.

Intérieur d'une voiture de sport allemande

L’image externe de la voiture est immédiatement soulignée par les sièges sport d’origine dotés d’une forme spéciale avec un soutien latéral prononcé et de ceintures de sécurité bien pensées du conducteur et de son passager. Immédiatement derrière les sièges, des arches de sécurité spéciales sont nécessaires aux roadsters. Le volant présente un design multifonctionnel, ainsi que des perforations spéciales qui permettent au conducteur de garder un contact maximal avec le volant pour un contrôle total de la voiture pendant la conduite.

Pour le rembourrage, du cuir véritable, de la microfibre, du carbone et de l’aluminium poli ont été utilisés. Le toit de la voiture est fabriqué dans une version en tissu à trois couches, ce qui vous permet de maintenir un niveau de température confortable à l'intérieur du roadster. Les sièges ont reçu de nombreux ajustements et réglages, y compris le chauffage et la ventilation, ce qui permet aux passagers de se sentir à l'aise. En outre, la voiture est équipée d’un système spécial de chauffage des espaces aériens dans la partie supérieure de l’habitacle.

Le tableau de bord de la voiture de sport recevait deux grandes échelles d'un tachymètre et d'un compteur de vitesse, entre lesquels un petit moniteur d'un ordinateur de bord multifonctionnel est installé.La console centrale est dotée d’un système multimédia à écran tactile de 8,4 pouces avec contrôle vocal. Le tunnel inférieur a reçu un design extérieur intéressant, il est suffisamment large, et les touches de commande ainsi que l’habillage en aluminium de certains éléments y sont organiquement organisés.

L'intérieur du roadster a été soigneusement pensé, l'ajustement de tous les éléments est idéal, caractéristique des voitures allemandes. En général, il convient de noter que chaque élément de l'habitacle souligne un style sportif et donne l'impression de ne pas être assis dans une voiture, mais dans le cockpit d'un avion à réaction.

Paramètres techniques

Les dimensions de la voiture des deux versions sont restées inchangées, le seul paramètre qui a été augmenté est la largeur du roadster. En général, les dimensions des nouveaux éléments sont les suivantes:

  • longueur - 4550 mm;
  • largeur - 1940 mm (46 mm de plus que son prédécesseur)
  • hauteur - 1290 mm;
  • empattement - 2630 mm.

Pour l'équipement technique de la voiture de sport, il existe deux unités d'alimentation, une pour chaque modification du modèle 2018:

  • essence V8, volume 4 litres, puissance - 476 chevaux;
  • Type forcé V8 de 4 litres avec une capacité de 557 chevaux.

La seule option de transmission fournie est une transmission automatique à 7 vitesses avec la possibilité de verrouiller mécaniquement le différentiel de l'essieu arrière.

La voiture de sport allemande 2018 a été équipée d'une propulsion arrière, d'une suspension indépendante et de freins à disque ventilés. Moyennant des frais supplémentaires, le conducteur pourra obtenir l'option - les freins carbone. La voiture sera équipée de jantes de 19 et 20 pouces, les plus petites sont installées à l'avant et plus larges à l'arrière pour créer une vision vers l'avant.

Coût et début des ventes

Les ventes de voitures ont commencé en Amérique du Nord à l'été 2017, le coût de la configuration de base est de 132 000 dollars. En Europe, les ventes sont attendues à l'automne, le prix minimum s'est arrêté autour de 123 000 euros, mais pour la version maximale de 2018-2019, Mercedes AMG GR devra débourser environ 180 000 euros.

Il convient de noter que cette voiture apparaîtra sur le territoire de la Fédération de Russie, mais elle ne sera pas antérieure à janvier 2018. Le coût d'un roadster ordinaire dans la configuration de base est de 8,6 millions de roubles, la version avec moteur forcé est de 9 millions. Si vous prenez toutes les options supplémentaires, vous devrez payer près de 12,5 millions de roubles.

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